变速箱采用自润滑+自然冷却方案，无需额外维护即可稳定运行，大幅降低测试过程中的故障率，确保长时间连续测试的可靠性。

随着新能源汽车动力系统向集成化、高功率密度发展，多合一电机已成为主流技术方向。以典型多合一电机为例：

升级后的测功机台架完美匹配这一需求——多合一电机转速12000rpm，扭矩100N·m；变速箱速比10.0，至轮端即测功机对拖转速1200rpm，扭矩1000N·m，实现多合一电机在真实运行状态下的EMC性能精准测试，填补了此前对高扭矩集成电机测试能力的空白。

改造效果图

测功机系统的"心脏"——穿墙式金属屏蔽轴，融合多项创新设计，从根源上解决传统测试设备的电磁干扰难题：

改造后的电机

EMC实验室最早建设于2018年，80%设备由欧美尖端仪器制造商提供。此次升级是浙江埃科汽车技术服务有限公司深耕新能源汽车测试领域的又一重要成果。未来，我们将持续聚焦行业技术前沿，不断迭代测试设备与方案，为整车厂及零部件企业提供从研发到量产的全周期EMC测试服务，助力中国新能源汽车产业高质量发展！