我今天的主题是“生而全球”。很荣幸在此分享埃科近两年出海的一些感受与思考。准备讲稿时，我问自己：为什么今天我们仍在讨论出海？这个话题已火了这么多年。我想，有一类企业尚未行动，他们在等待什么？他们在等一个成功的案例，想从他人经验中汲取信心，再决定是否迈出这一步。

由此引出一个问题：出海，是外求还是内求？是做引领者还是跟随者？另一类企业已经出发，却常陷于“不断开始又回到起点”的循环。为什么？我思考后发现：出海的长期战略，需要持续投入大量人力和资金。但真到投入时，我们往往退缩，总在寻找一条能轻松成功的捷径。所以，另一个问题浮现：出海，是投机还是投资？

“规律从来不会成就任何人，如果你恰好有成就，一定是你驾驭了规律。”埃科是一家深耕汽车检验检测领域20年的服务公司。基于对汽车产品质量的深刻理解，我们正布局海外汽车售后业务。请看这组数字：99.99%——这是我们一位海外BD经理一年的飞行里程所超越的用户比例。  

目前，埃科正以每月新增10家海外售后网点的速度推进布局。预计到明年（2026年）年底，我们的全球服务网点将达到200家。埃科致力于成为中国汽车出海最坚实的售后保障。我们的业务涵盖深度售后维修、软硬件升级、电池维修以及为中国汽车出海提供的紧急保障服务。

有人问我：为什么做这件事？意义何在？这关乎我们的选择逻辑：

原因一：因为专业，20年专注中国汽车质量研究，没人比我们更懂汽车质量。

原因二：因为高效，我们输出的是“中国效率”。

原因三：因为我们的成本优势，只有第三方公司整合中国汽车出海售后资源，才能真正实现降本增效。这正是我们坚定出海的原因。

被问及“是否过于自信”时，我想说：这份信心并非源于我个人，而是源于我对中国汽车产业出海、中国供应链出海、中国汽车生态的坚定信心。出海，必然是生态出海，是互相成就。这个生态包含物流、金融、充电、售后等要素，如同森林需要阳光、水分、养料。埃科的目标，正是成为滋养这片出海生态的阳光、雨水和养料。

过去两年，埃科的出海之路并非坦途。我们常遇困难，经历反思，再出发，又遇挑战，再反思，再出发。期间，我们接触了许多中国企业和成功的外国企业。反思后，我们认为出海成功离不开三大关键要素（如同“肌肉”）：第一，必须要有一流的产品；第二，必须要有本地化的属性；第三，必须要有全球架构、中国效率。

这“肌肉”支撑成长，但我们还需思考：支撑“肌肉”的“骨骼”是什么？

去年（2024年）汉诺威车展上，埃科联合当地网红媒体采访了参展的中国出海企业。展会上，我看到了勤奋的中国人、充满科技感的中国企业。交流中，大家热情分享着各自的出海战术。我似乎找到了方法论，却总觉得缺了点什么。

这看似是战略问题，实则印证了《道德经》所言“弱者道之用”。战略不仅关乎选择，更关乎放弃；其深层输出并非本地民俗文化，而是一种强者文化。那一刻我找到了答案：我们最终出海，出的是文化！为何强调文化出海？因为对普通人而言，文化是投入最小、却最具威力的杠杆。拥有强大的文化内核，匹配当下能力，我们便能在全球实现裂变式成长。“人无远虑，必有近忧”，正如本次论坛主题“决断”所启示。

谈及出海，我们必须思考：为何出海？前30年发生了什么？过去30年，“中国制造”是我们的标签。但今天的出海绝非简单出口，必须是品牌出海！ 有时，唯有忘却“我们曾经是谁”，才能看清“未来我们将成为谁”。

回望这30年，中国培育了大量勤奋、刻苦、努力、坚韧的企业家。他们常伴焦虑与不安。但或许正是这份焦虑与不安，促使他们自省、自律，将承诺、沉默与愤怒，转化为内在的强大生命力。他们正以最强姿态，成为新百年基业的奠基人。

最后，我再次向此刻奋战在出海征程上的优秀企业家们致敬——他们锐气未失，暮气未沉！ 感谢大家！

出海，必然是生态出海是互相成就

正如万总在演讲中说到的，过去两年，埃科的出海之路并非坦途。我们常遇困难，经历反思，再出发，又遇挑战，再反思，再出发，但对于埃科来说，出海是历史所趋，因为这二十年的汽车检验检测技术积淀，让埃科对汽车质量有非常深刻的理解。在未来，浙江埃科将通过积极拓展海外市场和加速全球化布局来增强海外业务发展的能力，不断向海外投入汽车生态服务，用中国效率和成本优势来帮助中国汽车主机厂与供应链走向全球市场，立足于宁波并致力打造成为国际一流技术服务平台。